Erneute Störung der S2 am 29.01.2025

Die Bürgerinitiative Lichtenrade-Dresdner Bahn  kritisiert den erneuten und kurzfristigen Ausfall der S-Bahn S2 zwischen Blankenfelde und Priesterweg, erneut über eine weite Strecke mit vielen Bahnhöfen, scharf und fordert von dem Bundesverkehrsministerium nunmehr unverzüglich Konsequenzen.

Es ist nicht nachvollziehbar, dass an einer Neubaustrecke seit Jahren gebaut wird und bis zum heutigen Tage immer wieder Störungen im Betriebsablauf auftreten. In den vergangenen Jahren wurden der BI Lichtenrade auf wiederholte Anfragen Auskünfte zu Bauablaufplänen nicht erteilt. Es drängt sich nachhaltig der Verdacht auf, dass die hiesigen Baumaßnahmen zumindest nicht der erforderlichen auch ministeriellen Überwachungen unterliegen und eine ordnungsgemäße Durchführung der Baumaßnahmen nicht hinreichend gesichert ist.

Wir fordern die für Lichtenrade gewählten Bundestagsabgeordneten auf, noch in der laufenden Legislatur unverzüglich kleine Anfragen in den deutschen Bundestag zu der obigen Thematik einzubringen.

Zudem sollte der neugewählte Bundestag die Einsetzung eines Untersuchungsausschusses prüfen.

Klaus-Peter Jürcke

Vorsitzender der BI Lichtenrade

Auf unsere Anfrage hat der Bundestagsabgeordnete Dr. Jan-Marco Luczak eine Anfrage an die Bahn gestellt, hier im Wortlaut:

„…seit den frühen Morgenstunden des 29. Januar 2025 fährt auf der S-Bahn-Linie S2 in Berlin zwischen den Bahnhöfen Blankenfelde und Priesterweg kein Zug mehr.

Nach jahrelangen Baustellen, Unterbrechungen und Ersatzverkehren im Zuge des Wiederaufbaus der Dresdner Bahn ist es für die Menschen im Süden Berlins und insbesondere Lichtenrades vollkommen unverständlich, warum es erneut zu einem solchen Totalausfall auf der S-Bahn kommt – und das ohne Vorwarnung auf einer eigentlich frisch modernisierten und in Teilen neu aufgebauten Strecke.

Gerade Pendlerinnen und Pendler sind auf eine verlässliche Anbindung mit der S-Bahn angewiesen. In der Vergangenheit wurde immer wieder betont, dass Investitionen in die Schieneninfrastruktur langfristig zu mehr Stabilität und Zuverlässigkeit führen werden. Umso enttäuschender ist es, dass sich der Betrieb der S2 trotz der zahlreichen Baumaßnahmen und Modernisierungen weiterhin so unzuverlässig gestaltet. So sind beispielsweise erst am Montag dieser Woche während des BVG-Streiks mehrere S-Bahnen zwischen Lichtenrade und Marienfelde ersatzlos ausgefallen, was zeitweise zu einem 20-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit führte. Die Fahrgäste waren zurecht verärgert. Ab dem Bahnhof Marienfelde fuhren die Züge dann wieder. Alle Pendlerinnen und Pendler in Lichtenrade, am Schichauweg sowie an der Buckower Chaussee wurden im Regen stehen gelassen.

Ich bitte Sie daher dringend um eine schnelle Abhilfe und Aufklärung der Ursache für den Ausfall heute sowie den generell als unzuverlässig wahrgenommenen Betrieb der S-Bahn.

Zudem würde ich gern in Erfahrung bringen, welche Maßnahmen ergriffen werden, um künftig mehr Zuverlässigkeit des Bahnverkehrs sicherzustellen. Der S-Bahn Verkehr ab Blankenfelde in die Stadt muss sichergestellt werden, ebenso der 10-Minuten-Takt ab Lichtenrade. Die Menschen in meinem Wahlkreis sind angewiesen auf eine funktionierende S-Bahn und haben zurecht eine entsprechende Erwartungshaltung.

Für Ihre Mühewaltung und Rückmeldung danke ich Ihnen im Voraus.

Dr. Jan-Marco Luczak“

Darauf hat der Vertreter der Bahn schnell geantwortet. Hier im Wortlaut:

„Sehr geehrter Herr Bundestagsabgeordneter, lieber Herr Dr. Luczak,

in der Tat ist die S2 die Lebensader für Marienfelde und Lichtenrade und eine so massive Störung, wie wir sie seit heute Betriebsbeginn erleben, ist daher besonders ärgerlich. Zur Zeit arbeiten wir mit Hochdruck an der Behebung des komplexen Schadens in unserer Stromversorgung, zu den Auslösern kann ich deshalb zur Zeit leider noch nichts sagen. Der Ausfall ist besonders unerfreulich, weil unsere Systeme mit mehrfacher Redundanz ausgestattet sind. Auch langgediente Kenner der S-Bahnstromversorgung können sich an ein solches Schadensbild nicht erinnern. Alle verfügbaren Kräfte, Firmen und Hilfsmittel sind zusammengezogen worden um schnellstmöglich die Gesamtstrecke wieder ans Netz zu bringen. Der Abschnitt Blankenfelde – Lichtenrade ist bereits mit Pendelverkehr wieder am Netz, an der Reststrecke läuft die Schadensbehebung weiter, hier müssen wir noch auf den Busnotverkehr verweisen. Lieber Herr Dr. Luczak, seien Sie versichert, dass wir alles tun, um den Kundinnen und Kunden der S-Bahn so schnell wie möglich wieder das gewohnte Angebot zur Verfügung stellen zu können. Dies in aller Kürze. Sollten Sie Interesse haben, werde ich Sie gerne über weitere Erkenntnisse zur Ursachenforschung unterrichten sobald Sie uns vorliegen.“

Neue Fahrradständer am S-Bahnhof Lichtenrade

Endlich sind wieder Fahrradständer am S-Bahnhof Lichtenrade installiert worden, nachdem es doch sehr lange keine Abstellmöglichkeit für die Fahrräder gegeben hat.

Wir sind weiter dran die Situation am S-Bahnhof anzuprangern. Es ist ja aktuell nicht ersichtlich, warum der Pfarrer-Lütkehaus-Platz abgesperrt wurde und keinerlei Möglichkeiten mehr existieren zu parken oder seine Liebsten zur Bahn zu bringen.

Ersatzverkehr ab 11.05.2020 bis 24.06.2020

Neben den schon hier beschrieben Buslinen als Ersatzverkehr der S2 „S2B“ und „S2X“ wird auch ein „normaler“ Ersatzverkahr „S2A“ angeboten, der von Blankenfelde alle S-Bahnhöfe bis Priesterweg abfährt. Der Bus benötigt ca. 1h vonBlankenfelde nach Pristerweg und 40 Minuten von Lichtenrade nach Pristerweg.

Genaue Informationen zu den Linenführung kann man hier sehen:

Quelle S-Bahn Berlin
weitere Infos auch https://sbahn.berlin/fahren/fahrplanaenderungen/detail/12032-bauvorhaben-dresdner-bahn-gleisverschwenkung-und-bahnuebergangsarbeiten/#con-13086

Die Bahn Informiert über bevorstehende Arbeiten und Sperrungen der S2 zwischen Lichtenrade und Priesterweg

Mitteilung der Bahn: Information über lärmintensive Arbeiten, Nacht- und Wochenendarbeiten sowie Betriebseinschränkungen der S-Bahn Die Baumaßnahmen für das elektronische Stellwerk (ESTW) in Marienfelde im Rahmen des Projekts „Grunderneuerung der S-Bahn-Linie S2 (Süd)“ sind auf der Zielgeraden. Die Inbetriebnahme des neuen Stellwerks ist zum 04. Dezember 2018 geplant. Die neue ESTW-Technik ist Voraussetzung für die Einrichtung … „Die Bahn Informiert über bevorstehende Arbeiten und Sperrungen der S2 zwischen Lichtenrade und Priesterweg“ weiterlesen

Mitteilung der Bahn:

Information über lärmintensive Arbeiten, Nacht- und Wochenendarbeiten sowie Betriebseinschränkungen der S-Bahn

Die Baumaßnahmen für das elektronische Stellwerk (ESTW) in Marienfelde im Rahmen des Projekts „Grunderneuerung der S-Bahn-Linie S2 (Süd)“ sind auf der Zielgeraden. Die Inbetriebnahme des neuen Stellwerks ist zum 04. Dezember 2018 geplant. Die neue ESTW-Technik ist Voraussetzung für die Einrichtung des modernen Zugsicherungssystems der S-Bahn Berlin und ist u.a. Voraussetzung für die Umsetzung der Bautechnologie beim Wiederaufbau der Dresdner Bahn.

Im Inbetriebnahmezeitraum vom 28. November bis 04. Dezember 2018 konzentrieren sich die Arbeiten im Streckenabschnitt zwischen Priesterweg und Blankenfelde auf:

  •     Rück- und Neubau der Leit- und Sicherungstechnik
  •     Prüf- und Abnahmehandlungen

Mit der Inbetriebnahme der neuen Stellwerkstechnik sind Betriebseinschränkungen verbunden. Vom 28. November (22 Uhr) bis 03. Dezember 2018 (4 Uhr) ist der S-Bahnverkehr zwischen Priesterweg und Blankenfelde unterbrochen. Des Weiteren wird der S-Bahnverkehr vom 03. Dezember (4 Uhr) bis 04. Dezember 2018 (4 Uhr) zwischen Lichtenrade und Blankenfelde eingeschränkt. Während der Betriebseinschränkungen wird ein Schienenersatzverkehr für den Sperrbereich eingerichtet.

Gearbeitet wird überwiegend von 7:00 Uhr bis 20:00 Uhr. Wir sind bemüht, die von den Arbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Jedoch sind einige Arbeiten vom Bauablauf und der Technologie nur zusammenhängend durchführbar, so dass im Bereich Mahlow – Blankenfelde auch in den Nächten vom 28. November bis 30. November 2018 gearbeitet werden muss.

Das bedeutet für Sie, dass die Ruhestunden mit Geräuschen und Baulärm verbunden sein können, dafür bitten wir um Verständnis. Voraussetzung für geplante Nacht- und Wochenendarbeiten sind vorliegende Ausnahmegenehmigungen der zuständigen Behörde des Landes Brandenburg.

Kontakte und Ansprechpartner zum Bauprojekt

Internet    www.dresdnerbahn.de
E-Mail     dresdner_bahn@deutschebahn.com
Infopunkt Lichtenrade    auf dem S-Bahnsteig (dienstags 14 bis 18 Uhr)
Baulärmverantwortlicher    Herr Seubert (E-Mail: seubert@ksz-akustik.de)
Baulärmtelefon    +49 30 34 64 98 04

Das Dokument findet man hier

Schienenersatzverkehr im März 2018

Weiterer Schienenersatzverkehr für 2 1/2 Wochen auf der Linie S2 wegen der Umstellung der Stellwerke angekündigt. Die S-Bahn Berllin hat angekündigt, dass vom 16.03. (Fr), ca. 22 Uhr durchgehend bis 26.03. (Mo), ca. 1.30 Uhr (Details) zwischen Blankenfelde und Marienfelde und vom 26.03. (Mo), ca. 4 Uhr durchgehend bis 03.04. (Mo), ca. 1.30 Uhr (Details) … „Schienenersatzverkehr im März 2018“ weiterlesen

Weiterer Schienenersatzverkehr für 2 1/2 Wochen auf der Linie S2 wegen der Umstellung der Stellwerke angekündigt.

Die S-Bahn Berllin hat angekündigt, dass

vom 16.03. (Fr), ca. 22 Uhr durchgehend bis 26.03. (Mo), ca. 1.30 Uhr (Details)
zwischen Blankenfelde und Marienfelde

und

vom 26.03. (Mo), ca. 4 Uhr durchgehend bis 03.04. (Mo), ca. 1.30 Uhr (Details)
zwischen Blankenfelde und Priesterweg

kein S-Bahnverkehr stattfindet. Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Grund ist die Inbetriebnahme Baustufe 1 des elektronischen Stellwerks Marienfelde

weitere Informationen finden sich auf der Seite der S-Bahn Berlin.

S-Bahn ist am 3. Februar 2018 zwischen Blankenfelde und Lichtenrade unterbrochen.

Die S-Bahn ist von 6:00 Uhr bis 21:30 wegen Arbeiten am Bahnübergang  unterbrochen. Schienenersatzverkehr ist eingerichtet. http://www.s-bahn-berlin.de/bauinformationen/pdf/2-206.pdf

Die S-Bahn ist von 6:00 Uhr bis 21:30 wegen Arbeiten am Bahnübergang  unterbrochen. Schienenersatzverkehr ist eingerichtet.

http://www.s-bahn-berlin.de/bauinformationen/pdf/2-206.pdf